Island - Die ersten Tage

Die ersten beiden Radtage ging es dann insgesamt etwa 110km entlang der Südküste der Halbinsel Reykjanes. Stellenweise eine Szenerie wie bei einer Mondlandschaft und mit meist bedecktem Himmel und etwas eintönigem Licht.

Von Selfoss weiter Richtung Thingvellir wurde die Landschaft anders, kleine Wälder, mäandernde Flüsse, hier und da kleine Siedlungen und mehr Landwirtschaft. In den Wäldern, wir würden es wohl eher Strauchland nennen, machte sich ein unglaublich würziger Geruch breit. Besonders im Nationalpark Thingvellir. Dieser Ort ist aus zweierlei Gründen magisch. Zum einen liegt genau dort der Spaltenbruch auf dem atlantischen Rücken und die Erde ist an vielen Stellen regelrecht auseinander gerissen. Zum anderen haben die Isländer die Ebene von Thingvellir schon kurz nach der Besiedlung als Thingplatz ausgesucht und dort ihre jährlichen Zusammenkünfte abgehalten.

Tagsüber meint man an der Loreley oder in Neuschwanstein zu sein. Busweise werden Touristen aller Herren Länder angekarrt, die in 1-2 Stunden das Arreal erkunden und dann durch andere ersetzt werden. Aber am späten Abend und frühen Morgen (die Sonne geht ja jetzt im Juli sehr früh auf) strahlt Thingvellir nach wie vor eine wunderbare Würde und Ruhe aus.

Eigentlich war eine Weiterfahrt über die Hochlandpiste Kaldidalur geplant. Bedingt durch den schneereichen Winter war die zwischen zwei Gletschern verlaufende Piste nach Norden aber noch nicht freigegeben. So bin ich nur den südlicheren Teil dieser Strecke gefahren und nach 20km Schotterpiste dann nach Nordwesten abgebogen, um dann nach weiteren 60km Borganes zu erreichen.